Besoin d'aide pour choisir la bonne solution pour répondre à vos besoins spécifiques ?
Pour voir toute la brochure
PORTÉE STANDARD DE LA FOURNITURE
- Le surpresseur à piston à usage intensif de BAUER au cœur du système
- Contrôle PLC de tous les principaux composants du système (les systèmes de contrôle équipés d'un entraînement VF sont situés à distance du skid comme prévu par les exigences de classe 1, div 2 selon NEC, NFPA 10)
- Moteur électrique TEFC à usage intensif
- Construction en acier inoxydable de la tuyauterie et des principaux composants P&ID
- Refroidisseur final de gaz
- Système d'évacuation automatique des condensats
- Télémétrie à distance BAUER CONNECT® IoT
Un système entièrement intégré construit sur un patin en acier robuste conçu pour une installation plug and play
OPTIONS
- Boîtier résistant aux intempéries
- Atténuation sonore
- Passivation de la tuyauterie
- Contrôle par ultrasons des soudures de tuyauterie
- Essais hydrauliques de la tuyauterie et des composants pertinents
- Certifications et documentations spéciales
- Code électrique CE, code appareil sous pression CRN
BAUER peut vous aider à planifier et à installer une station de ravitaillement en GNV
Le gaz naturel est fourni à la demande à des millions d'entreprises à travers les États-Unis. Il s'agit de l'un des carburants les plus efficaces, les plus rentables, les plus respectueux de l'environnement et les plus abondants au pays.
Le gaz naturel est entièrement compatible avec les moteurs d'aujourd'hui en tant qu'alternative viable au carburant des véhicules. Les fabricants produisent maintenant une variété de véhicules équipés en usine, sur route et en usine pour fonctionner proprement et efficacement au gaz naturel. De plus, certains véhicules existants peuvent être convertis en un tour de main pour fonctionner au gaz naturel ou à l'essence (bicarburant), sans compromettre les performances. La puissance délivrée entre les deux carburants est pratiquement indiscernable.
Les coûts réels du ravitaillement en gaz naturel par rapport aux autres carburants peuvent également être une agréable surprise. Le prix du gaz naturel varie entre la moitié et les trois quarts du coût de son équivalent essence. Cela peut entraîner des économies substantielles pour les navetteurs à kilométrage élevé avec des véhicules utilitaires. Il convient également de noter que les prix du gaz naturel ont toujours été relativement stables; il n'y a pas de fluctuations avec l'offre et la demande quotidiennes comme il y en a avec l'essence. Que les véhicules soient équipés pour un fonctionnement au gaz naturel uniquement ou bi-carburant, du temps et de l'argent peuvent être économisés grâce à l'utilisation d'un gaz naturel pratique, sûr et accessible.
Le gaz naturel est le combustible fossile le plus propre de la nature. Lorsqu'il est utilisé pour alimenter un moteur de véhicule, il émet moins de polluants que les carburants conventionnels ou d'autres carburants alternatifs et répond aux exigences gouvernementales en matière d'air pur. Comparé à l'essence ou au diesel, le gaz naturel brûle plus complètement et plus proprement, ce qui entraîne une réduction significative des composants d'échappement polluants tels que le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les hydrocarbures réactifs. La suie, les particules de fumée et les odeurs irritantes sont pratiquement éliminées, faisant du gaz naturel un choix idéal pour les flottes. L'utilisation de gaz naturel à combustion propre réduit également notre dépendance au pétrole étranger.
